Per la serie...

...auto "ignoranti" ecco a voi la TVR Cerbera Speed 12!


In realtà è già da un bel po' che è stata realizzata da quei folli inglesi della TVR, ma mi è ritornata in mente dopo che ho visto che ce n'è una in vendita!
Prima un po' di aneddoti: siccome la TVR aveva in produzione negli anni '90 i motori Speed 6 sei cilindri in linea di circa 4,0 litri di cilindrata, hanno pensato bene di prenderne due, unirli insieme e farne un bel V12 (da qui il nome Speed 12) di 7,8 litri di cilindrata e di calarlo nel vano motore di una Cerbera, auto che avevano a listino... Il "problema" vero è dato proprio dal motore: nella versione da gara, a causa delle flange all'aspirazione i CV erogati erano solo 750, ma nella versione stradale nessuno sa quale sia la potenza erogata realmente! Quando i tecnici TVR hanno provato a farlo girare come un vero V12 (infatti essendo due motori accoppiati brutalmente era gestito da due centraline separate) su un banco prova, una volta raggiunti i 5500 giri al minuto, ha letteralmente sfondato il banco, che pure poteva sopportare fino a 1000 CV! Non avendo nessuna voglia di diventare dei demolitori di banchi prova motori, del motore in quella configurazione non è stata mai più misurata la potenza.
Nell'unica vettura stradale prodotta ci si è "accontentati" di 880 CV (c'è chi dice che ne ha 940, ma capite bene che qui la potenza è un dato relativo), grazie ad una mappatura particolarmente sottotono. Comunque in questa configurazione l'auto riesce a raggiungere i 386 km/h, pesando soltanto 980 kg.
Addirittura l'allora presidente della TVR cercava di dissuadere i possibili acquirenti dal desiderio di mettersela in garage!

Ora un po' di freddi numeri:
Potenza: 880 CV
Coppia: 881 Nm
Peso: 980 kg
Accelerazione 0-100: 2,9 s

Definizioni

Understeer is when you hit the wall with the front of your car;
oversteer is when you hit with the rear.
Horsepower is how fast you hit the wall,
and torque is how far you take the wall with you.

Donne e motori

Auto nuova

In realtà è già stata presentata da un po'; so che le condizioni necessarie per l'acquisto di questo pezzo sono molti soldi in banca e molto tempo da dedicare al cazzeggio in pista, altrimenti il mezzo non avrebbe senso.

Comunque, questa è la Caterham R500, la massima evoluzione del progetto originale della Lotus 7 di Colin Chapman. Le caratteristiche sono:
Motore: 2.0 litri Ford aspirato pesantemente elaborato dalla Caterham e portato a 266 CV @ 8500 rpm, con una coppia 240 Nm @ 7200 rpm.
L'intero mezzo pesa 506 kg, 10 in più se si aggiunge il cambio sequenziale optional.
Polverizza lo 0-100 km/h in 2,9 s e raggiunge i 240 km/h.
Il bello è che ha delle gommine da 13", e dei frenini che fanno tenerezza, tanto sono piccoli!
Poi, ovviamente, ci sono le sospensioni completamente regolabili e un sacco di materiali nobili, tra cui alluminio e carbonio, con cui sono realizzati molti particolari come plancia ed air box (optional).
Beh, ora la smetto di vaneggiare!